包裝標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)各種包裝標(biāo)志、包裝所用材料的規(guī)格、質(zhì)量、包裝的技術(shù)規(guī)范要求、包裝的檢驗(yàn)方法等的技術(shù)規(guī)定。木箱包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理現(xiàn)代化的重要組成部分，保證物流整個(gè)供應(yīng)鏈的暢通。木箱包裝標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌，才能組織高效率的國(guó)際物流，減少國(guó)際物流爭(zhēng)端，減低損耗、減少運(yùn)輸費(fèi)用、提高運(yùn)輸效率、進(jìn)而提高產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

1、包裝材料標(biāo)準(zhǔn)化

商品包裝材料應(yīng)盡量選擇標(biāo)準(zhǔn)材料，少用或不用非標(biāo)準(zhǔn)材料，以保證材料質(zhì)量和材料來源的穩(wěn)定。要經(jīng)常了解新材料的發(fā)展情況，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)的需要，有選擇地采用。包裝材料主要有紙張、塑料、金屬、木材、玻璃、纖維織物等。對(duì)這幾大類包裝材料的強(qiáng)度、伸長(zhǎng)每平方米重量、耐破程度、水分等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以保證包裝材料制成包裝箱后能夠承受流通過程中各損害商品的外力和其他條件。

2、木箱尺寸標(biāo)準(zhǔn)化

木箱的外形尺寸與運(yùn)輸車輛的內(nèi)部尺寸和包裝商品所占的有效倉(cāng)庫(kù)容積有關(guān)。因此應(yīng)對(duì)木箱外形尺寸作嚴(yán)格規(guī)定。運(yùn)輸包裝的木箱內(nèi)尺寸和商品中包裝的外尺寸也有類似的關(guān)系，因此對(duì)運(yùn)輸包裝的木箱內(nèi)尺寸和商品中包裝的外尺寸，也應(yīng)作嚴(yán)格規(guī)定。為了節(jié)約包裝材料和便于搬運(yùn)、堆碼，一般情況下，木箱的長(zhǎng)與寬之比為3:2，高與長(zhǎng)相等。

3、木箱包裝工藝標(biāo)準(zhǔn)化

凡是木箱、桶等，必須規(guī)定內(nèi)裝商品數(shù)量、排列順序、合適的襯墊材料，并防止包裝箱、桶內(nèi)空隙太大、商品游動(dòng)。如木箱包裝，必須規(guī)定箱板的木質(zhì)、箱板的厚度、裝箱釘子的規(guī)格、相鄰釘子距離，包角的技術(shù)要求及釘子不得釘在夾縫里等。紙箱必須規(guī)定如何封口，腰箍的材料，腰箍的松緊及牢固度等。布包則要規(guī)定針距及捆繩的松緊度等?；厥諒?fù)用的木箱、紙箱及其他包裝箱也都必須制定標(biāo)準(zhǔn)。

4、裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

《木箱包裝影響著物流系統(tǒng)中的所有環(huán)節(jié)》，在車站、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等處裝卸物時(shí)，都要制定裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，要搞好文明操作。機(jī)械化裝卸要根據(jù)木箱包裝特點(diǎn)選用合適的機(jī)具，工業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸部門交接貨物時(shí)，要實(shí)行驗(yàn)收責(zé)任制，以做到責(zé)任分明。

5、集合包裝標(biāo)準(zhǔn)化

集合包裝即適合機(jī)械化裝卸，又能保護(hù)商品安全。我國(guó)集合包裝近幾年有較快的發(fā)展，并制訂了部分國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中，20噸以上的集裝箱采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。托盤木箱的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)和集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸相配套合。

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